歡迎訪問(wèn)，亞太科技官網(wǎng)！
-
首頁(yè)
-
關(guān)于亞太
-
產(chǎn)品中心
-
新聞中心
-
服務(wù)與支持
-
聯(lián)系我們
-
ENGLISH
新材料推動(dòng)輕量化設(shè)計(jì)
- 分類：公司新聞
- 作者：
- 來(lái)源：
- 發(fā)布時(shí)間：2020-03-08
- 訪問(wèn)量：0
【概要描述】在車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上，輕量化成為現(xiàn)汽車的一大亮點(diǎn)。鋁的抗扭穩(wěn)定性相對(duì)上一代車型提升了34%，但是車重卻反而減輕了3%。車身中擴(kuò)大鋁合金材質(zhì)的使用比例，不僅一如既往的在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板和前翼子板中使用鋁合金材質(zhì)，并且在受力較小的大型車身部件中也開(kāi)始使用鋁合金。通過(guò)強(qiáng)化工藝后的鋁合金材料同時(shí)也可以用于車身結(jié)構(gòu)的局部加強(qiáng)，例如在側(cè)門(mén)檻中呈蜂窩網(wǎng)格狀的鋁合金加強(qiáng)部件便有效的為側(cè)面碰撞提供了保護(hù)，同時(shí)較鋼制部件降低了重量。另外，車頂前橫梁結(jié)構(gòu)則是采用鋁合金和鋼板混合材料，在減輕重量的同時(shí)提高了剛度。
新材料推動(dòng)輕量化設(shè)計(jì)
【概要描述】在車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上，輕量化成為現(xiàn)汽車的一大亮點(diǎn)。鋁的抗扭穩(wěn)定性相對(duì)上一代車型提升了34%，但是車重卻反而減輕了3%。車身中擴(kuò)大鋁合金材質(zhì)的使用比例，不僅一如既往的在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板和前翼子板中使用鋁合金材質(zhì)，并且在受力較小的大型車身部件中也開(kāi)始使用鋁合金。通過(guò)強(qiáng)化工藝后的鋁合金材料同時(shí)也可以用于車身結(jié)構(gòu)的局部加強(qiáng)，例如在側(cè)門(mén)檻中呈蜂窩網(wǎng)格狀的鋁合金加強(qiáng)部件便有效的為側(cè)面碰撞提供了保護(hù)，同時(shí)較鋼制部件降低了重量。另外，車頂前橫梁結(jié)構(gòu)則是采用鋁合金和鋼板混合材料，在減輕重量的同時(shí)提高了剛度。
- 分類：公司新聞
- 作者：
- 來(lái)源：
- 發(fā)布時(shí)間：2020-03-08
- 訪問(wèn)量：0
在車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上，輕量化成為現(xiàn)汽車的一大亮點(diǎn)。鋁的抗扭穩(wěn)定性相對(duì)上一代車型提升了34%，但是車重卻反而減輕了3%。車身中擴(kuò)大鋁合金材質(zhì)的使用比例，不僅一如既往的在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板和前翼子板中使用鋁合金材質(zhì)，并且在受力較小的大型車身部件中也開(kāi)始使用鋁合金。通過(guò)強(qiáng)化工藝后的鋁合金材料同時(shí)也可以用于車身結(jié)構(gòu)的局部加強(qiáng)，例如在側(cè)門(mén)檻中呈蜂窩網(wǎng)格狀的鋁合金加強(qiáng)部件便有效的為側(cè)面碰撞提供了保護(hù)，同時(shí)較鋼制部件降低了重量。另外，車頂前橫梁結(jié)構(gòu)則是采用鋁合金和鋼板混合材料，在減輕重量的同時(shí)提高了剛度。
掃二維碼用手機(jī)看
電話：+86-513-88271111
郵箱：sales@aplah.com
網(wǎng)址：boysusu.net.cn
地址：江蘇海安經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)海防路29號(hào)
下欄目
版權(quán)
Copyright ? 2020 亞太輕合金（南通）科技有限公司 網(wǎng)站建設(shè)：中企動(dòng)力 南通